Enligt uppgifter från General Administration of Customs of China uppgick mitt lands totala import- och exportvärde under de första 10 månaderna i år till 34,62 biljoner yuan, en ökning med 9,5 procent från år till år. I oktober var mitt lands export i US-dollar 298,37 miljarder US-dollar, en negativ tillväxt på 0,3 procent på årsbasis, en kraftig nedgång från 5,7 procent. Detta är också den första negativa tillväxten av export i US-dollar sedan 2020.
Enligt Bai Ming, biträdande direktör för handelsministeriets internationella marknadsundersökningsinstitut, beror nedgången i exporten i oktober på det faktum att de utvecklade ländernas starka köpkraft håller på att försvinna och att julhandeln inte är upptagen, så efterfrågan på kinesiska produkter saktar ner. Påverkad av detta, på vissa hamnvarv i mitt land har containrar staplats tomma, och utländska beställningar har minskat och tomma containrar har ökat, vilket har blivit ett nytt problem.
Ur branschens insiders perspektiv kommer lagret av utländska företag att smältas i framtiden, och behållaren kommer att elimineras och branschens överskottssituation kommer att lindras, men det finns fortfarande stora osäkerheter. Shu Jueting, talesman för handelsministeriet, påminde om att under fjärde kvartalet kommer den yttre miljön att bli mer komplex och allvarlig, osäkra och instabila faktorer kommer att öka och otillräcklig extern efterfrågan kommer att bli en framträdande utmaning.
Efter den snabba tillväxten av utrikeshandeln 2021 bröt den nedåtgående trenden av utländsk efterfrågan plötsligt ut i år. För närvarande kommer "Black Friday" och julsäsongen efter varandra, men minskningen av orderingången har fått sjöfartsbranschen att möta problemet med "svårt att hitta".
