En privat containerterminal i Washingtons hamn i Tacoma har börjat ta ut en avgift för förlängd uppehållstid för containrar som ligger kvar i terminalen.
Avgiften tillkännagavs av Husky Terminal& Stevedoring Inc. som driver Husky Terminal i hamnen i Tacoma, en av hamnens största och mest avancerade terminaler vars kunder inkluderar Hapag-Lloyd, HMM, Ocean Network Express (ONE), Yang Ming Line och ZIM. Enligt den nya policyn, som började 1 november, kommer importcontainrar som dröjer kvar vid terminalen i mer än 15 kalenderdagar på terminalen att debiteras en engångsavgift på 315 $ "Long Stay Rehandling Charge" innan de släpps.
Den nya avgiften kommer när hamnarna i Los Angeles och Long Beach, de två mest trafikerade containerterminalerna i landet, kommer att börja införa en liknande men mycket strängare straff för kvardröjande containrar vid marina terminaler.
Enligt en ny policy som enhälligt godkänts av hamnarnas hamnkommissioner, kommer oceanfraktare att debiteras en daglig sammansättningsavgift för alla importcontainrar som börjar på 100 USD och ökar i steg om 100 USD för containrar som vistas vid marina terminaler längre 6 dagar eller mer för järnvägscontainrar. och 9 dagar eller mer för containrar som flyttas med lastbil. Policyn godkändes för att börja den 1 november, men avgiften tas ut först den 15 november.
