Den överskjutande containervolymen på den globala fraktmarknaden har nått 5 miljoner TEU.
Den gradvisa återgången till normalisering av försörjningskedjorna har gjort att containerindustrin dras ned av ett överskott på cirka 5 miljoner TEU-containrar, som hopar sig på terminaler och lager runt om i världen.
Svag konsumentefterfrågan och den efterföljande lättnaden av överbelastning i försörjningskedjan har gett transportörerna den kostsamma baksmällan från högkonjunkturen, eftersom fraktintäkterna rasade även om lagringskostnaderna för deras utrustning skjutit i höjden.
Global containerutrustning växte med 2 procent förra året till 50,9 miljoner TEU, enligt Drewrys senaste Container Equipment Forecast-rapport, även om konsultföretaget förväntar sig en minskning med 3 procent i år. Rederierna kommer snarast att försöka avleasa så många containrar som möjligt och avveckla sin egen gamla utrustning, heter det.
Drewrys senioranalytiker för containerutrustning, John Fossey, sa att han förväntar sig att tusentals leasade containrar kommer att återlämnas till leasingföretag i år, kombinerat med försäljning av containrar till andrahandsmarknaden för lagring och andra användningsområden, och i slutet av år kommer eftersläpningen av En betydande del av de 5 miljoner TEU överskottscontainrarna att tas bort.
