Marknadsaktörer har sagt att Kina har lättat på begränsningarna för förebyggande och kontroll snabbare än väntat, vilket kommer att stödja efterfrågan på oljetanker- och torrbulkmarknaderna och förbättra förutsättningarna för containerfraktmarknaden.
Containerhandel kan ta ett tag att återhämta sig
Evercore ISI-analytiker Neo Wang påpekade att regeringen flyttade tre månader tidigare än vi förväntade oss, men trots det varnade han för att återhämtningen kommer att ta tid. "Policyändringar kan medföra ökad rädsla för allmänheten, spridning av infektioner, brist på arbetskraft och ekonomin kanske inte återhämtar sig snabbt", sa Wang.
S&P Global analytiker Liz Gao förutspådde också en eftersläpning. Hon påpekade: "Kina kommer att inleda Lunar New Year-semestern i januari, och resevolymen för kinesiska medborgare kommer också att öka, så spridningen av Omicron kommer att gå snabbare."
Det finns också en anledning till att exporten av containers inte kommer att stiga omedelbart, med Pantheon Economics som påpekar att den nuvarande svagheten mer beror på en nedgång i efterfrågan från utlandet än på störningar i leveranskedjan.
Mehrotra och Robertson sa: "Avregleringen av politiken kommer också att ge ett uppsving för torrbulkmarknaden, men denna effekt förväntas bli försenad och kommer att ta lite tid att visa sig. Vi tror att detta inte kommer att hända förrän under andra halvan av 2023 ." Det kommer att dyka upp avsevärt under andra kvartalet. Under vintermånaderna är risken för virusspridning mer sannolikt, och den faktiska effekten av policyförändringar kommer inte att vara uppenbar.
