I september 2020 står glasförädlingsindustrin inför det största hotet någonsin, främst på grund av högre priser på flytglas, högre fraktkostnader och lägre växelkurser. MIGO GLASS analyserar detta av tre skäl.
1. COVID-19-viruset sedan januari 2020 har orsakat oväntade katastrofer för den globala glasindustrin. Under specialperioden var flottörglastillverkarna tvungna att avbryta tillverkningen av flytglas för återproduktion eftersom glasförädlingsföretaget inte hade påbörjat arbetet och alla inhemska projekt och exportprojekt i Kina hade upphört. Float glastillverkare har stått inför det största hotet under de senaste månaderna. Sedan maj har de flesta glasbearbetningsanläggningar börjat producera, och alla inhemska och utomeuropeiska projekt, med undantag för Kina, har återupptagits. Regeringens politik för att öka byggandet av infrastruktur och efterfrågan på glas har ökat sedan maj. Float glastillverkare beslutat att höja glaspriserna, och i september 2020, float glas var upp mer än 70 procent från maj.
2. Den andra faktorn är minskningen av växelkursen mellan US-dollarn och RMB. Det var en 3% skillnad mellan juni och september, vilket orsakade enorma förluster, särskilt för att driva projekt. Många låg marginal och billiga produkter, såsom flytglas, laminerade glasplattor, 3mm härdat glas priserna har stigit kraftigt, gör det svårt att konkurrera på den internationella marknaden, och många små bearbetningsanläggningar har varit utan verksamhet sedan juni, förlitar sig på laminerade plattan export.
3. Fraktavgifter har ökat mycket. Den främsta orsaken är att Kinas viruskontroller, många av dess fabriker exporterar i stor skala, och de flesta utländska anläggningar förblir stängda. För att kompensera för förlusten av tomma behållare har transportkostnaden ökat med nästan dubbelt så mycket som det ursprungliga priset. Alla anläggningar och speditörer som citeras på CIF-villkor ändras nästan varje vecka på grund av ökningen av fraktkostnaderna, ökar med 15-25% varje gång. Denna trend kommer sannolikt att fortsätta i minst sex månader, och det kommer att bli svårt att hitta tomma containrar under de kommande månaderna, eftersom alla containrar är i utomeuropeiska hamnar.
Som en kinesisk glas exportör och tillverkare, MIGO GLASS upplever också stora problem, men även inför enorma förluster, vi måste behålla priset på kontraktet, som är vårt engagemang för våra kunder och upprätthålla långsiktiga relationer för samarbete med kunder.